Bizim üçün avtomobil gündəlik həyatımız üçün ən yaxşı seçimdir. Maşın sürətli və rahat olduğu üçün təcrübəmiz çox yaxşı idi. Maşınla avtobusa metrosuz da çata bilərsiniz! Yaxşı, avtomobillər haqqında nəsə bilirsinizmi? Avtomobillər haqqında bir şey bilirsinizmi? Məsələn, dostlar avtomobil radiatorları haqqında bilirlərmi? Bu gün icazə verin qısa bir giriş edim.
Avtomobil radiatoru giriş kamerası, çıxış kamerası və radiator nüvəsindən ibarətdir. Antifriz mayesi radiatorun nüvəsinə axır, hava gövdəsi isə radiatordan çıxır. İsti antifriz istiliyi hava gövdəsinə yaymaqla soyuyur, soyuq hava isə antifrizin verdiyi istiliyi udaraq qızdırır.
Avtomobil radiatorlarının təsnifatı:
Radiatorda antifriz axınına görə, radiator uzununa axın tipinə və eninə axın tipinə bölünə bilər.
Radiator nüvəsinin quruluşuna görə, radiator boruşəkilli radiator nüvəsinə, boruşəkilli radiator nüvəsinə və lövhəli radiator nüvəsinə bölünə bilər.
Avtomobil radiatorları: tikinti
Avtomobil radiatoru yüngül, yüksək məhsuldarlıq və qənaətcilliyə doğru inkişaf edən avtomobil su ilə soyudulmuş mühərrik soyutma sisteminin əvəzedilməz hissəsidir. Avtomobil radiatorlarının strukturu mütləq yeni inkişaflara uyğunlaşmaya bilər.
Boruvari radiatorun nüvəsi bir sıra nazik soyuducu borulardan və qanadlardan ibarətdir. Əksər soyuducu borular hava müqavimətini azaltmaq və istilik ötürmə sahəsini artırmaq üçün kəsikli kəsiklərdən istifadə edir.
Radiatorun nüvəsində antifrizin keçməsi üçün kifayət qədər dövriyyə sahəsi olmalıdır, həmçinin hava gövdəsi antifriz tərəfindən radiatora ötürülən istiliyi hava gövdəsi vasitəsilə götürməsi üçün kifayət qədər dövriyyə sahəsi olmalıdır. Eyni zamanda, antifriz, hava gövdəsi və radiator arasında istilik mübadiləsini tamamlamaq üçün kifayət qədər istilik yayılması sahəsi olmalıdır.
Boru radiatoru büzməli soyuducu zolaqların və soyuducu boruların alternativ təşkili ilə qaynaqlanır.
Boru radiatoru ilə müqayisədə, eyni şərtlərdə, boru radiatorunun istilik yayılması sahəsi təxminən 12% artırıla bilər. Bundan əlavə, dispersiya zonası həm də hava axınını pozan, dispersiya zonasının səthində sirkulyasiya edən hava gövdəsinin yapışma qatını məhv edən və istilik yayma qabiliyyətini yaxşılaşdıran panjurlara bənzər deşiklərlə təmin edilir.
Kiçik avtomobil seriyasının təqdimatını oxuduqdan sonra dostlar avtomobil radiatoru haqqında lazımi anlayışa sahibdirlərmi? Beləliklə, dostlarınız Bienshaw Cars-ın bu gün dostlarınıza təqdim etdiyi məzmun biliklərini bəyəndilərmi? Avtomobil tərəfi Şou bu dostların hələ də bilməsi lazım olduğunu düşünür. Bir avtomobil bizim üçün o qədər əhəmiyyətlidir ki, gündəlik həyatda işləmək məcburiyyətindəyik radiator soyuducudan istifadə istilik itkisi, daxili yanma mühərrikinin lazımi temperaturunu təmin etmək üçün soyuducu suyun istilik itkisi əvəzolunmazdır. Ümumiyyətlə məcburi dövriyyənin müxtəlif yerlərində mühərrikdə soyuducu suyu etmək üçün nasos tərəfindən idarə olunan mühərrikə güvənilir, soyuducu mühərrik tərəfindən yaranan istiliyi udur və onu hava cihazına paylayır radiator.
Radiatorun əsas performansı aşağı temperaturlu mayenin havası ilə yüksək temperaturlu mayenin suyu arasında istilik mübadiləsindən əvvəl və sonra müxtəlif temperatur və istilik ilə xarakterizə olunur. Radiatorun girişindəki havanın və suyun temperaturu, radiatorun bütün istilik yayma sahəsi, istilik ötürmə sürəti, hər bir mayenin (hava, su) qızdırıldığı zaman havanın istiliyi qəbul etdikdən sonrakı temperaturu ilə müəyyən edilir. suyun istiliyi və suyun istiliyini buraxdıqdan sonra temperatur (havanın istilik udulması). İstilik boşalmasının istənilən hədəf temperatura uyğun olub-olmaması radiatorun əsas işini təyin etmək üçün əsasdır.
Avtomobili hərəkət etdirərkən yaranan istilik maşının özünü məhv etməyə kifayət edir. Beləliklə, avtomobili zədələrdən qorumaq və mühərriki lazımi temperatur aralığında saxlamaq üçün soyutma sistemi quraşdırılmışdır. Radiator mühərriki həddindən artıq istiləşmə nəticəsində yaranan zədələrdən qorumaq üçün soyutma sisteminin əsas hissəsidir. Radiatorun prinsipi radiatordakı mühərrikdən soyuducu suyun istiliyini azaltmaq üçün soyuq havadan istifadə etməkdir. Radiatorun iki əsas komponenti var, kiçik düz borulardan ibarət olan radiator təbəqəsi və daşqın çəni (radiator təbəqəsinin yuxarı, aşağı və ya yanlarında).
Radiatorun əsas borusu sızırsa, yoxlama üçün onu çıxarın. Əvvəlcə 117kPa parçanın sızma hissəsini müəyyənləşdirin, səthi təmizləyin və lehimləmə dəmiri ilə lehimləyin. Qaynaq təmirindən sonra təzyiq testi üçün ümumiyyətlə sıxılmış hava (117kPa təzyiq) istifadə olunur, bu 1 dəqiqə ərzində sızmamalıdır, əks halda yenidən təmir ediləcək. Təmir edilmiş qaynaqlar möhkəm, etibarlı, gözəl olmalı və səthdəki buruqları çıxarmalıdır. Soyuducudan keçən özək borusunu kəsməyə icazə verilir, lakin yox.1m22. Sınıq boru başlığı sıx qaynaq edilməlidir və sızmamalıdır. Radiatorun qaynağı nüvənin 0,1 m2 ön sahəsinə 1 yerdən çox olmamalıdır. Əks halda təmir dəyəri yoxdur, yalnız hurdaya çıxa bilər.
Radiatorun sızmasını gördüyünüz zaman dərhal tədbir görməlisiniz, lakin problemin mənbəyini (yəni, səbəbi) dəqiq müəyyən etmək eyni dərəcədə vacibdir. Sızma niyə baş verdi? Bu, adətən köhnəlmiş və keyfiyyətsiz radiator sızmasının nəticəsidir.
Korroziyaya və bütün növ zədələrə qarşı müqaviməti azaldır. Köhnə avtomobillər bu fenomendən xüsusilə xəbərdar olmalıdırlar, soyutma sistemi boruları arasındakı əlaqə gevşetilə bilər. Bununla belə, bəzən mühərrik silindr başının contalarının zədələnməsi baş verə bilər. Sonra genişləndirici tankın partlaması və sızması riski var.
Buna görə də belə bir nəticəyə gəlmək olar ki, radiator sızması hissələrin aşınması nəticəsində yaranır və dəyişdirilməli və ya təmir edilməlidir. Buna görə biz ən çox köhnə modellərdə radiator sızması haqqında danışırıq. Ancaq yeni avtomobillər bu problemdən sığortalanmayıb.
Digər hansı amillər soyuducu itkisinə səbəb ola bilər? Radiatorun məqsədi istilik yaymaqdır. Buna görə də, o, öz funksiyasını ən yaxşı şəkildə yerinə yetirə biləcəyi yerdə, yəni avtomobilin ön hissəsində quraşdırılır.
Radiator kapotda və ya bamperdə olan barmaqlıq tərəfindən qorunsa da, radiator yenə də qaya zərbələri kimi mexaniki zədələrə məruz qala bilər. Hətta kiçik bir qəza komponentin işinə təsir göstərə bilər.
Yanlış işləmə də soyuducu itkisinin səbəbi ola bilər. Soyuducu incə bir elementdir. Fövqəladə vəziyyətdə, mayeləri distillə edilmiş su ilə doldura bilərsiniz, lakin adi su ilə deyil.
Sistemə soyuducu əvəzinə su əlavə etsək, dayandırılması çətin olan korroziya prosesini başlada bilərik. Daşlar da sudan çökür.
Qışda suvarma xüsusilə zərərlidir. O, sadəcə dondura bilər, sızmaya və radiatora daimi ziyan vura bilər. Soyuducu aşağı donma nöqtəsinə malikdir və həmçinin antikorroziya xüsusiyyətlərinə malikdir.
Radiator pis sızırsa və ekspert onun kifayət qədər köhnəldiyini düşünürsə, yeganə ağlabatan həll yolu kimi onu dəyişdirməyi tövsiyə edə bilər. Bununla belə, bu, asan bir fəaliyyət deyil və əlbəttə ki, ev büdcəsini pozmağa hazır olmalısınız. Əksər avtomobillər ön bamperi və faraları çıxarmalıdır.
Bundan əlavə, proses mayenin soyutma sistemindən boşaldılmasını, fanı ayırmağı və şlanqın çıxarılmasını əhatə edir. Bunu özünüz edə biləcəyinizə əminsinizmi? Yadda saxlamaq lazımdır ki, radiatoru dəyişdirdikdən sonra sistem havalandırılmalı və yeni soyuducu ilə yenilənməlidir.
