Avtomobilinizin radiatoru mühərrikinizin soyutma sisteminin ən vacib hissəsidir. Bu sistem mühərrikinizin işlədiyi müddətdə təhlükəsiz temperatur saxlamasını təmin etmək üçün işləyir. Mühərrikiniz işləyərkən müxtəlif hərəkət edən hissələr böyük sürtünmə yaradır. Bu sürtünmə yanacağın yanması ilə birlikdə artıq istilik deməkdir.
Soyutma sistemində problem olduqda və o, istiliyi düzgün idarə edə bilmədikdə, həddindən artıq qızmış mühərrikinizdən buxar tökülərək yolun kənarına çıxa bilərsiniz. Daha da pisi, mühərrik komponentləri əriyə və ya bir-birinə qarışa bilər və mühərrikin tamamilə sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bunun qarşısını almaq üçün soyutma sisteminizi avtomobilinizin, xüsusən də radiatorunuzun profilaktik baxımına daxil etmək vacibdir.
Radiatorun düzgün saxlanması üçün əvvəlcədən təşəbbüs göstərməklə, onun həmişə düzgün işləyəcəyinə və gələcəkdə daha çox pul və baş ağrısının qarşısını alacağına əmin ola bilərsiniz. Radiator nə edir? Soyutma sisteminizin mühərrikin ümumi nasazlığının qarşısını alan əsas şey olduğunu söyləmək təhlükəsizdir. Radiatorunuz bunu həyata keçirən mərkəzi komponentdir.
Radiator mühərrik bölməsinin ön hissəsində birbaşa avtomobilinizin barmaqlığının arxasında yerləşən rulonları olan böyük kvadratdır. Radiatorun içərisində antifriz olaraq da bilinən mühərrikin soyuducusu var. Bu iki termin tez-tez bir-birini əvəz edir, lakin eyni şeyə istinad edir. Soyuducu qarışığı 50 faiz soyuducu və 50 faiz suyun birləşməsidir. Bu maye suyun 275 dərəcə Fahrenheit qədər temperaturda qaynamasının və 30 dərəcə Fahrenheit qədər aşağı temperaturda donmasının qarşısını alır.
Radiatorun özündə heç bir elektron hissə yoxdur, lakin mühərrikin cari temperaturunu ölçən mühərrikin yanında bir termostatla tənzimlənir. Mühərrik çox qızmağa başlayanda, termostat radiatora soyuducu mayeni mühərrikdən keçirməyə imkan verir.
Soğutucu maye mühərrikdə dövr edərkən, artıq istiliyi udur və mühərrikdən yuxarı radiator şlanqından keçir və yenidən radiatora daxil olur. Radiatorun böyük səth sahəsi radiatorun rulonlarından keçərkən soyuducu suyun temperaturu aşağı salmasına kömək edir. Ön qrildən daxil olan sərin hava da mayenin soyumasına kömək edir. Soğutucu mayenin temperaturu lazımi temperatura endirildikdən sonra o, radiatorun aşağı şlanqından keçərək mühərrikə qayıdır və mühərrikin işlədiyi bütün müddət ərzində dövr təkrarlanır.
