Radiator mühərrikin ən vacib hissələrindən biridir. Onsuz mühərrik işləyə bilməzdi. Buna görə də radiatorunuzda nəyinsə nasaz olduğunu hiss etsəniz, mümkün olan ən qısa müddətdə onu işə salmağınız vacibdir. Qırılan radiator bütün mühərriki məhv edə bilər və bu, kiminsə öhdəsindən gəlməsini istəməyimiz bir şey deyil. Beləliklə, Salem, OR-da Capitol Toyota-dakı səlahiyyətli xidmət mərkəzimizdən radiatorunuzu dəyişdirmək haqqında bilmək üçün bəzi şeylər var.
Radiator mühərrikinizi sərin saxlamaqdan məsuldur. Xüsusi hazırlanmış soyuducu yanma prosesindən artıq istiliyi udduğu avtomobilinizin mühərrikinə vurulur. İndi qızdırılan soyuducu daha sonra radiatora göndərilir və burada kiçik, qanadlı borular vasitəsilə avtomobilin qarşısındakı hava axını ilə soyudulmaq üçün və ya avtomobil oturursa, radiator fanatı ilə soyudulur. Sonra proses təkrarlanır. Radiatorunuzu yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün radiatoru müntəzəm yoxlamağı və vaxtaşırı yuyunmağı tövsiyə edirik. Bu olmasaydı, mühərrikiniz o qədər isti olar ki, o, işlək hala düşər və bəlkə də bahalı dəyişdirmə tələb edə bilər.
Radiator mühərrik bölməsinin ön hissəsində, avtomobilinizin barmaqlığının arxasında yerləşir və burada o, əşyaları sərinləmək üçün hava axınından ən yaxşı şəkildə istifadə edə bilər. Avtomobilinizin kapotunu açdığınız zaman kapotun qapağının arxasında nazik görünən çənin üstündə radiator qapağı tapa bilərsiniz. Avtomobil hər hansı bir müddət işləyərkən heç vaxt ona toxunmayın, çünki yaxın qaynar məzmun təzyiq altındadır və avtomobilin bu hissəsi ilə tanış deyilsinizsə, ciddi yanma təhlükəsi var. Müasir avtomobillərin əksəriyyətində siz heç bir şeyə toxunmadan soyuducu suyunun səviyyəsini vizual olaraq yoxlaya biləcəyiniz qeyri-şəffaf plastik rezervuarı görəcəksiniz. Siz minimum və maksimum səviyyələr üçün xətləri görməlisiniz. Əgər maye bunlar arasındadırsa, getməyə hazır olmalısınız. Əgər belə deyilsə, biz sizi Toyota sertifikatlı texniklərimizə nəzər salmağa dəvət edirik.i
zədələnmiş radiatorla nəticələnə biləcəyiniz bir neçə səbəb var. Radiatorun xarab olduğunu göstərə biləcəyi ən ümumi səbəblərdən biri onun sızmasıdır. Bu bezdirici və təhlükəli problem ola bilər və diqqətinizə çatan kimi həll edilməlidir. Mühərrik işə salındıqdan və sistem təzyiq yaratdıqdan sonra hətta kiçik bir sızma belə tez bir zamanda soyuducu sistemini boşalda bilər. Radiatorunuzun pisləşməsinin başqa bir səbəbi pas və ya korroziya toplamasıdır. Mühərrikinizin soyutma sistemindəki korroziya və ya pas, adətən sistem paslanmaya səbəb olmayan düzgün hazırlanmış antifriz əvəzinə sadəcə su ilə işlədildikdən sonra baş verir. Bununla bağlı problem radiatorun içərisində kiçik boruların olmasıdır ki, bu da nəticədə həddindən artıq istiləşmə ilə nəticələnir. Əgər bu, avtomobilinizin soyutma sistemində problemdirsə, radiatoru təmir etmək şansı var. Bununla belə, tam dəyişdirmənin daha sərfəli olacağı ehtimalı daha yüksəkdir.
