Radiator qapağı sadəcə qapaq deyil - bu, avtomobilinizin soyutma sistemində təhlükəsiz təzyiq səviyyələrini saxlayan mürəkkəb təzyiq klapanıdır. Soyuducu istiliyi çıxarıb işləyən mühərrikdən uzaqlaşdırdıqca genişlənir və bütün soyutma sisteminə təzyiq edir. Qapağın daxili təzyiq yayı müəyyən təzyiq səviyyəsinə çatana qədər soyutma sistemini möhürləməyə kömək edir. Bu, genişlənən soyuducunun daşqın çəninə (həmçinin genişləndirici çən də deyilir) daxil olmasına icazə verildiyi üçün həddindən artıq təzyiqi aradan qaldırmağa imkan verir. Mühərrik yenidən soyuduqda (soyuducu mayenin temperaturu onunla birlikdə aşağı salınır), qapağın vakuum klapanı açılır ki, daşqın çənindən soyuducu maye heç bir hava buraxmadan radiator sisteminə qayıtsın.
Radiatorlar nə üçün təzyiqi saxlamalıdırlar? Təzyiq soyuducu suyun qaynama nöqtəsini artırır və bu, daha yüksək temperaturlarda mühərriki soyutmağa imkan verir. Ən yüksək səviyyəli radiator və soyutma sistemi avtomobilinizin mühərrikinə tam potensialını maksimum dərəcədə artırmağa imkan verəcək. Pis radiator qapağı avtomobilinizin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilərmi? Bəli. Arızalı bir radiator qapağı təzyiqi saxlaya bilmir. Əgər bu baş verərsə, temperaturu 135°C-dən çox olarsa, mühərrikiniz həddindən artıq istiləşəcək, çünki soyuducu qaynayacaq. Bubbles və hava cibləri soyutma sisteminin effektivliyini azaldır və bəzi komponentləri tamamilə soyutmadan məhrum edə bilər. Mühərrik blokunuzda və ya müəyyən komponentlərdə yığılan bu artıq istilik düzəlməz, bahalı zədələrə səbəb ola bilər. Arızalı radiator qapağı hətta radiatorunuzun partlamasına səbəb ola bilər. Radiator qapağı sönük halda avtomobili işə sala bilərsinizmi? Bəli, radiator qapağı sönük halda avtomobili işə sala bilərsiniz. Əslində, mühərrikin qapağı bağlı halda işə salınması radiatorunuzun soyuducu suyunun səviyyəsini artırarkən prosesin bir hissəsi olan hava qabarcıqlarını çıxarmağa kömək edə bilər. Bununla belə, radiator qapağını yalnız mühərrik soyuyan zaman çıxarmağı tövsiyə edirik, çünki isti, təzyiqli soyuducu sizi sıçrayıb yandıra bilər. Avtomobil işləyərkən radiator qapağını aça bilərəm? Avtomobilin mühərriki işləyərkən radiator qapağını açmaq mümkündür, lakin bu, təhlükəli ola bilər. Mühərrik bir müddət işləyirsə və ya radiator isti hiss edirsə, radiator qapağını açmayın. İsti, təzyiqli maye püskürə və sizi yandıra bilər. Radiatoru doldurduqdan sonra qanaxsanız, mühərrik işləyərkən qapağı açıq ola bilərsiniz.
Niyə avtomobilim həddindən artıq qızır, amma radiator qapağım soyuqdur? Mühərrikiniz bir müddət işlədikdən sonra radiator qapağınızın soyuq qalması əhəmiyyətli bir problemin əlamətidir. Ciddi bir soyutma problemi bir radiator mütəxəssisi və ya mexanik tərəfindən yoxlanılmalıdır. Bununla belə, deyə bilərik ki, radiator qapağınızın istiləşməməsinin səbəbi iki səbəbdən biri ola bilər: soyutma sisteminizdə kifayət qədər soyuducu yoxdur və ya soyuducunuz düzgün dövran etmir. Radiator mütəxəssislərimizin nəzərdən keçirməsi üçün avtomobilinizi yerli Natrad mağazanıza gətirməyi tövsiyə edirik. Həddindən artıq istiləşməmək üçün maşın sürərkən diqqətli olun. Biz sizə avtomobilinizi işləyən radiator olmadan nə qədər müddət idarə edə biləcəyiniz barədə ətraflı məlumat əldə edə bilərsiniz. Avtomobil üçün radiator qapağı nə qədərdir? Avtomobilin radiator qapağının dəyişdirilməsi adətən 20-30 dollara başa gəlir. Mütəxəssis radiator qapaqları və ya yüksək PSI reytinqinə malik olanlar daha baha başa gələ bilər. Mən sadəcə olaraq ən yüksək PSI reytinqli radiator qapağını almalıyam? Minik avtomobilləri üçün radiator qapaqları adətən 15 PSI və ya ona yaxın qiymətə malikdir. Reytinqlər mühərrikə, radiatora və avtomobilin markasına və modelinə görə dəyişir. Soyutma sistemindəki təzyiqin artırılmasının içəridəki soyuducu suyun qaynama nöqtəsini necə yüksəltdiyini və bunun mühərrikin soyumasını necə daha effektiv etdiyini izah etdik. Ancaq sisteminizin nə qədər təzyiqə dözə biləcəyinin yuxarı həddi var. Yüksək PSI reytinqli radiator qapağı yüksək təzyiqlərə tab gətirə bilsə də, avtomobilinizdəki digər komponentlər buna dözə bilməz. Soyutma sisteminizin daxilindəki təzyiq fitinqlər və birləşmələr üçün nəzərdə tutulmuş həddi aşarsa, bu, əhəmiyyətli bir nasazlığa səbəb ola bilər. Ən yüksək PSI reytinqli radiator qapağının alınması soyutma sisteminizi mütləq yaxşılaşdırmayacaq. Əslində, bunun əksini edə bilərdi. Əvəzedici radiator qapağı alarkən ediləcək ən təhlükəsiz şey sisteminizə uyğun olanı almaqdır. Avtomobiliniz üçün düzgün radiator qapağını tapmaq üçün avtomobilinizin təlimatına baxın.
