İsti yük maşınlarının sərin olduğunu hamımız bilirik. Digər tərəfdən, isti işləyən yük maşınları sərin deyil. Qaynayan soyuducu yerə tökülərkən qiymətli pikapınızın kapotunun altından çıxan buxardan daha pis bir şey yoxdur. Həddindən artıq istiləşmə nə vaxt və harada və hansı dərəcədə (heç bir söz nəzərdə tutulmayıb) həddindən artıq istiləşmənin baş verdiyindən asılı olaraq narahatlıq və ya fəlakət ola bilər. Ancaq həqiqət budur ki, düzgün dizayn edilmiş soyutma sistemi ilə həddindən artıq istiləşmə problem yaratmamalıdır.
Mühərrikin soyudulması məsələlərinə gəldikdə, biz müntəzəm olaraq ABŞ Radiatorunun Don Armstronquna müraciət edirik. Şirkət 50 ildən artıqdır ki, fəaliyyət göstərir və Don onların 40-dan çoxu oradadır. O, çatdırılma sürücüsü kimi başladı, əməliyyatın hər sahəsində çalışdı və indi bu yerə sahibdir. Bu gün onun rəhbərliyi altında şirkət 400-dən çox müxtəlif radiatorlar istehsal edir.
Donun illərlə təcrübəsi var və ən son soyutma sistemi texnologiyasından xəbərdar olmaq üçün daimi araşdırmalar aparır və onun izah etdiyi kimi, temperaturun azalmasına material deyil, əsas dizayn ən çox təsir edib. Onun mövzu ilə bağlı dedikləri budur:
"Bütün radiator nüvələri eyni görünsə də, borular arasındakı məsafəyə və hər düym üçün qanadlara görə çox fərqli performans göstərirlər. Radiatorun istilik ötürmə nöqtələri əslində temperaturun radiatordan çıxmasına icazə verilən və qanadların borulara bağlandığı yerdə baş verir. Radiatorda nə qədər çox ötürmə nöqtəsi varsa, giriş və çıxış arasında temperatur düşməsi bir o qədər çox olacaq.
"Müqayisə üçün deyək ki, 60-cı illərin üslubunda olan nüvədə adətən borular bir-birindən düym məsafədə yerləşirdi, yəni borular arasında düymlük finiş var idi. İki cərgəli radiatordan dörd cərgəli nüvəli dizayna keçməklə biz istilik ötürmə nöqtələrini ikiqat artıra bildik ki, bu da hava və ya soyuducu axını kimi digər dəyişənləri dəyişmədən temperaturun düşməsində 15-20 faiz artımla nəticələndi.
"ABŞ Radiatoru dörd fərqli əsas dizayn təklif edir. Əksər OEM tipli radiatorlarda olan Standart, 20 faiz daha çox istilik ötürmə nöqtəsi olan Yüksək Səmərəli alüminium, 20 faiz daha çox istilik ötürmə nöqtəsi olan Yüksək Səmərəli mis/pirinç və - düymlük boru məsafəsi ilə daha çox istilik ötürmə nöqtəsi ilə təmin edən Optima mis/pirinç.
"Radiator materialları kifayət qədər mübahisə yaratdı. 80-ci illərdə yaponlar radiatorların ölçüsünü azaltmaq ehtiyacına cavab olaraq əsas dizaynla çıxış etdilər və bu, O.E. səviyyəsində alüminiumun (daha az səmərəli istilik ötürmə materialı) yenidən tətbiqinə imkan verəcək qədər səmərəli olduğuna görə sənaye standartına çevrildi.
"Sənayedə Yüksək Səmərəlilik adlandırılan əsas dizayn borular arasındakı məsafəni 38 düym olaraq dəyişdirməklə, xüsusi eni düym olan nüvənin üzü boyunca daha çox boru və ya su keçidinə və qanadlarına icazə verildi. Dizayn kifayət qədər sadə idi, lakin daha çox istilik ötürmə nöqtəsinin çıxışa daha çox temperatur düşməsi girişi yaratdığı üçün çox səmərəli olduğunu sübut etdi.
"Qeyd etmək lazımdır ki, alüminium radiator konstruksiyasına keçid sırf maliyyə idi. Radiatorun tikintisi üçün xammal funt-sterlinqə alınır və hazır alüminium radiatorun çəkisi mis/latun vahidinin təxminən 25 faizini təşkil edir (o vaxt funt üçün dollar demək olar ki, bərabər idi). Nəticədə avtomobil şirkətləri üçün böyük maliyyə qənaəti oldu.
"Mis/pirinç və alüminium radiatorlar arasındakı performans fərqinə gəldikdə, siz ABŞ Radiatorunun sınaqlarını təəccübləndirə bilərsiniz. Biz aşkar etdik ki, bütün iş diapazonlarında temperatur düşmələri mis/pirinç qurğuya cüzi üstünlüklə demək olar ki, eyni idi. Amma bunu nəzərə alın: Misin istilik keçiriciliyi və ya istilik ötürmə dərəcəsi alüminiumla müqayisədə 94 faizdir.
"Bununla belə, mis üzgəc borulara və ya su keçidlərinə qurğuşun lehimindən istifadə edərək bağlanır, bu, çox səmərəsizdir və istilik ötürmə sürətini alüminiumdan bir qədər yaxşı qədər yavaşlatır. Əgər yapışdırma prosesi mis üzgəcin pirinç boruya toxunmasına imkan vermirsə və niyə oxşar dizaynın bütün mis/pirinç nüvələri deyil, eyni dərəcədə fərqli istehsal olunursa, bu, dezavantaj ola bilər.
"Mis/pirinc radiatorlar öz çəkisi və davamlılığına görə uzun müddətdir mövcuddur və təmizləmə məqsədilə asanlıqla sökülüb yenidən yığılır. Qıvrımlı plastik çənlərlə birlikdə gələn O.E. versiyasından danışmırıqsa, alüminium üçün belə deyil. Nəticədə, satışdan sonrakı alüminium radiatorların ömrü mis/brass radiatorlarından xeyli az olacaq."
