Radiatorlar avtomobilinizin soyutma sisteminin ürəyidir. İstiliyi götürmək və avtomobilin daxili komponentlərindən uzaqlaşdırmaq, onu havaya buraxmaq üçün mühərrikin ətrafında soyuducu dövr edir. Bu, mühərrikin materiallarının və hissələrinin çox genişlənmədən və mühərrikin tutulmasına səbəb olmadan sərbəst hərəkət etməyə davam etməsini təmin etmək üçün lazımdır.
Radiator bir neçə səbəbə görə sıradan çıxacaq: Korroziya: Düzgün saxlanmasa, radiator korroziyaya görə pisləşə bilər, xüsusən də soyuducu müntəzəm olaraq dəyişdirilmirsə. Radiatorun daxili hissəsi korroziyaya uğradıqca kiçik parçalar qopub ilişməyə başlaya bilər və bu, mühərriki soyutma zamanı radiatorun səmərəliliyini azaldan tıxanmalara səbəb ola bilər. Fiziki Zərər: Klassik avtomobil ömrü boyu fiziki zədələnmə nəticəsində köhnələcək. Bu, qəzalar, yoldan atılan kir və çınqıllar və ya təmir zamanı komponentlərin düzgün idarə edilməməsi səbəb ola bilər. Fiziki zədələr şlanqları deşə, çatlar yarada və radiatoru bir çox yollarla zəiflədə bilər və bu zədə sayəsində soyuducu sızaraq mühərrikin özünü soyutma qabiliyyətini azalda bilər.Yaşlanma Materialları: Yəqin ki, ən çox rast gəlinən məsələlərdən biri klassik avtomobillərdə istifadə olunan köhnə materiallar zamanla xarab olur. Köhnə radiatorlarda mis və mis tez-tez rast gəlinir və bu metallar yüksək temperatura, temperaturun dəyişməsinə və ətraf mühitin dəyişməsinə daha az davamlıdır ki, bu da onların zamanla pisləşməsinə səbəb ola bilər.Çöküntülərin yığılması: Tıxanmanın başqa bir forması radiatorun içərisində yığılan soyuducu mayenin çöküntülərindən və mineral yataqlarından qaynaqlana bilər. Bu çöküntülər yığıldıqca, radiatorun soyuma qabiliyyətini azaldaraq, radiatorun sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Radiatorun dəyişdirilməsinə ehtiyac olub-olmadığını necə bilmək olar İndi biz radiatorun nasazlığına səbəb olan bəzi amilləri başa düşürük, radiatorumuzun təmirə və ya dəyişdirilməsinə ehtiyac olub-olmadığını bilmək üçün hansı əlamətlərə diqqət yetirməliyik? Mühərrikin həddindən artıq qızması: Ən bariz əlamətlərdən biri mühərrikin daim həddən artıq qızması olacaq. Temperatur göstəricisi yüksək göstəriciləri göstərirsə və ya mühərrik işləyərkən buxar çıxarırsa, bu, radiatorun nasazlığının qəti əlaməti ola bilər. Soyuducu sızması: Əgər sızma varsa, bir müddət dayanmaq üçün avtomobilin altında görünən şəkildə yığılacaq. Siz soyuducu mayenin mühərrik yuvasına sızdığını və yerə yığıldığını görə bilərsiniz. Soyuducu mayenin səviyyəsi aşağı düşdükcə avtomobilin soyutma qabiliyyəti pozulur və nəticədə radiatorun sıradan çıxmasına səbəb olur. Rəngsiz Soyuducu: Paslanmış və ya rəngsiz soyuducu radiatorda korroziyanın əlamətidir. Soyuducu maye istifadə edilməli olan aşqarlara və xüsusi nəqliyyat vasitələrinə görə rəng kodludur. Əgər soyuducu normal rəngdə deyilsə və ya pas rənginə çevrilibsə, bu, radiatorun içərisində çöküntünün yığıldığının aydın göstəricisidir. Tez-tez soyuducu mayenin doldurulması: Əgər özünüzü daim soyuducu suyunun səviyyəsini doldurursunuzsa, bu, haradasa sızma olduğunu və radiatorun təmirə və ya dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərən başqa bir aydın göstəricidir. Görünən zədə: Avtomobilinizdə tez-tez zədələrin yoxlanılması tövsiyə olunur. Əgər sizdə əyilmiş üzgəclər və ya deşmələr varsa, o zaman radiatora təhlükə yaranıb və mümkün qədər tez təmir və texniki xidmət göstərilməsini istəyir.
