Şirkət xəbərləri

Keyfiyyətli radiatoru necə seçmək olar?

2023-02-03
İxtisas sahibini necə yoxlamaq lazım olduğunu bilmirsinizsəradiator, onda bu yazını oxuduqdan sonra cavabı biləcəksiniz.
1) Vizual yoxlamalar
2) Soyuducu sızma
3) Soyuducu su anbarında və ya radiatorda yağ

Əgər soyuducunuzda yağ varsa və ya əksinə, bu, ümumiyyətlə, mühərrikinizin bir və ya bir neçə contasında və ya möhürlərində nasazlıq olduğunu bildirir. Mühərrikiniz elə qurulub ki, avtomobilinizi yağlamaq üçün mühərrik yağına nəzarət edən bir sistem, avtomobilinizi həddindən artıq istiləşmədən saxlamaq üçün soyuducu suyu idarə edən digər sistem olsun. Bunun səbəbi də yağ soyuducunun sızması ola bilər. Əgər kiçik bir çat varsayağ soyuducu, bu, yağ və soyuducu mayenin keçid yolunu itirməsinə səbəb ola bilər, nəticədə yağ və soyuducu qarışığı yarana bilər.


4) Təzyiq testi
Təzyiq testi soyutma sistemində sızmaların olub olmadığını yoxlamaq və radiator qapağını yoxlamaq üçün istifadə olunur. Sistemin diapazonuna və ya radiator qapağında göstərilən diapazona qədər sistemə yavaş-yavaş təzyiq edirik. Sistem ən azı iki dəqiqə təzyiq saxlamalıdır. Əgər yoxsa, sistemdə sızma olub olmadığını yoxlayın.
5) Blok testi
Arızalı baş contasını və ya daxili problemi yoxlayın. Ən ciddi soyutma sistemindəki problemlər daxili mühərrik problemləridir. Bunlar adətən soyutma sisteminin fərqli bir hissəsi sıradan çıxdıqda və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə icazə verdikdə baş verir. Blok Sınaq Cihazı mühərrikin soyutma sistemində egzoz qazlarının mövcudluğunu aşkar etmək üçün istifadə olunur, adətən partladılmış başlıq conta və ya çatlamış başlıq və ya blok səbəb olur.
6) Tıxanma axını testi
Sistemdə düzgün axın olmadıqda avtomobil həddindən artıq istiləşə bilər, sistemdəki müxtəlif hissələrin temperaturlarını yoxlayaraq sizdə radiatorun tıxandığını və ya termostat probleminin olub olmadığını müəyyən edə bilərik. Əgər soyutma sisteminizdə bir az hava varsa, o, hava yarada bilər. soyuducu mayenin mühərrik ətrafında dövr etməsinə mane olan ciblər, Su nasosu və ya termostat dəyişdirildikdən sonra soyutma sisteminizdən bütün havanı çıxarmaq həqiqətən çətin ola bilər. Havadan xilas olmaq üçün sistemə qan tökmək bu problemi həll edəcək.
7) Hava axını testi
Radiator fanı soyuducu havanı avtomobilin radiatorundan çəkir. Radiator və mühərrik arasında yerləşdirilmiş qüsurlu soyutma fanı mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər.
Xarici Radiator Fins Bloklanmış, əyilmiş və ya zədələnmişdir

Radiatorlar maksimum soyutma üçün nəzərdə tutulmuşdur. Radiatorun ön hissəsindən nazik qanadlı borular keçir. Bu borular isti soyuducu daşıyır. Siz maşın sürərkən radiator fanı soyuducu mayenin temperaturunu mühərrikə geri axmadan aşağı salmaq üçün kənar havanı bu qanadların üzərinə və ətrafına itələyir. Əgər bu borular kir, böcəklər, yarpaqlar və ya digər materialla tıxanırsa, hava axını bağlanır və bu, soyuducu suyun lazım olduğu qədər soyumasına imkan vermir.


Radiatorun qabağına yapışmış yad material səbəbiylə tıxanmadan əlavə, kifayət qədər qanadlar əyildikdə və ya zədələndikdə hava axını da bağlana bilər. Bu üzgəclər son dərəcə incədir və sürücülük zamanı onlara dəyən kiçik çınqıl parçası zərər verə bilər.
  

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept