Enerjiyə qənaət, emissiyaların azaldılması, yüngüllük və miniatürləşdirmə tendensiyası ilə mübarizə aparmaq üçün bir çox modellər kiçik yerdəyişməli kompressorlu mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Bu tip mühərriklər istismar zamanı soyutma sisteminin daha yüksək məhsuldarlığını tələb edir və strukturu daha mürəkkəbdir. İntercooler, kompressorlu mühərrikin məhsuldarlığında mühüm rol oynayan kompressorlu mühərrikin suqəbuledici soyudulması üçün zəruri istilik idarəetmə komponentidir. Beləliklə, intercooler sızarsa nə olar? Mühərrik xarab olduqda hansı anormal əlamətlər görünəcək? Intercooler-in ümumi günahı nədir? Gəlin buna baxaq. Nə intercooler sızır, intercooler rolu mühərrik suqəbuledici doldurulması səmərəliliyini təmin etmək üçün, sıxılmış və qızdırılan hava sərinləmək, həcmi kiçilir. İntercooler-in girişi kompressorun çıxış ucu ilə, çıxış isə tənzimləyici klapan ilə birləşdirilir, buna görə də boru kəmərinin birləşmə portu sızarsa və ya intercoolerdən hava sızsa, suqəbuledici təzyiq azalır və suqəbuledici həcmi azalır. motor yetərsizdir. Bundan əlavə, intercooler əsasən avtomobildə aşağı vəziyyətdə, yerə yaxın quraşdırılır və mühərrik bölməsinin ön hissəsində yerləşir, buna görə də xarici sərt obyektlərin toqquşmasına həssasdır və nəticədə görünüşü korlanır. , sızmasına səbəb olur. Bundan əlavə, daxil olan hava effektiv şəkildə süzülməzsə, toz və qum hissəcikləri kimi yad obyektlər intercoolerə daxil ola və intercoolerin daxili hissəsinin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Buna görə yüksək keyfiyyətli hava filtrlərinin istifadəsi və göstərilən dövrəyə uyğun dəyişdirilməsi də intercoolerin etibarlı işləməsini qorumağa kömək edir. İntercooler qırılan avtomobilin əlamətləri hansılardır? Supercharged mühərrik yanacaq sərfiyyatının prinsiplərindən biri silindrə daha çox hava itələmək və havanın doldurulma səmərəliliyini artırmaqdır. Boru kəmərlərinin və intercoolerin interfeysinin hava keçirmə qabiliyyəti yaxşı deyil, sızma varsa, supercharger tərəfindən yaradılan giriş təzyiqi boşalacaq və silindrə daxil olan havanın miqdarı etalondan aşağı olacaq. Nəfəs alınan havanın miqdarı kifayət deyil və vurulan yanacağın miqdarı azdır, buna görə də mühərrikin gücü zəifləyəcək. Sızma ciddi olduqda, avtomobili idarə etmək çətinləşir və mühərrik nasazlığı siqnalı verilir. Bəzi modellər kompressorun yaydığı yüksək temperaturlu havanı soyuducuya yaxınlaşdıraraq istiliyi yaymaq üçün su ilə soyudulan intercoolerlərdən istifadə edir. Buna görə də, əgər avtomobil soyuducu əvəzinə aşağı səviyyəli soyuducu və ya krandan su istifadə edərsə, su ilə soyudulan intercoolerin su yolu yığılmış miqyasla bağlana bilər. Bu zaman yüksək təzyiqli hava istiliyi yaymır və yüksək temperaturda genişlənmə vəziyyətində silindrə daxil olur və mühərrikin qəbul həcmi azalır və güc zəifləyir.
Suqəbuledici soyutma hissələrinin iş vəziyyəti kompressorlu mühərrikin işləməsi üçün çox vacibdir. Toqquşma nəticəsində yaranan struktur zədələnməsi, həddindən artıq suqəbuledici çirklərin yaratdığı daxili zədə, paylayıcı boru birləşməsinin hava sızdırmazlığı və su ilə soyudulmuş intercoolerdə miqyaslı tıxanma səbəbindən suqəbuledici soyutma hissələrinin işi anormal ola bilər.
1, intercooler nasazlığı mühərrikin inflyasiya səmərəliliyinə təsir etməklə yanaşı, soyudulmamış təzyiqli havanın yanma kamerasına daxil olmasına səbəb olacaq, həm də asanlıqla mühərrikin yanma temperaturunun çox yüksək olmasına səbəb olur, təzyiqli yüksək temperaturlu hava birbaşa mühərrikə daxil olur. , yüksək hava istiliyinə görə mühərrikin zədələnməsinə və ya hətta ölü yanğına səbəb olacaq.
2, intercooler hava sızmasının simptomları aşağı güc, artan yanacaq istehlakı, işlənmiş temperaturun bir qədər artması, qeyri-kafi yanma qara tüstü çıxaracaq və uzun müddət klapan və silindrdə çox miqdarda karbon yığılmasına səbəb olmaq asandır. baş. Supercharger işləmir və bu, kompressorun təzyiqli ucunda yağ kanalına səbəb olacaq (lakin supercharger zədələnmir).
3. İstehsal materiallarını izləyən müxtəlif intercoolerlərin əksəriyyətinə iki hava soyutma və su soyutma daxildir. Intercooler zədələnməsi: Intercooler zədələndikdən sonra mühərrikin şişirmə səmərəliliyi təsirlənir və mühərrikin döyülməsinin səbəb olduğu simptomlar avtomobilin normal istifadəsinə təsir etmək asandır.
4, intercoolerin zədələnməsi, mühərrikin işə salınması nəticəsində yaranan detonasiya əlamətlərinə və nəqliyyat vasitəsinin normal istifadəsinə səbəb olan mühərrik inflyasiyasının səmərəliliyi ilə əlaqədardır.
5. İntercooler qırıldıqdan sonra avtomobilin simptomları kifayət qədər çoxdur, onların əksəriyyətinə avtomobilin gücünün azalması, yanacaq sərfinin artması, işlənmiş qazdan qara tüstü, mühərrik silindrinin ciddi aşınması və mühərrikdə ciddi karbon yığılması daxildir. Avtomobilin intercooleri problemdən çıxdıqda, avtomobilin normal istifadəsinin qarşısını almaq üçün dərhal aşkar edilməli və təmir edilməlidir.
2 Intercooler hansı simptomu pozur
1. Zədələnmiş nəqliyyat vasitələrinin əlamətlərinə avtomobilin gücünün azalması, yanacaq sərfinin artması, işlənmiş qazdan qara tüstü, mühərrik silindrlərinin ciddi aşınması və mühərriklərdə ciddi karbon yığılması daxildir. Aşağıda avtomobil intercooler-in xüsusi təqdimatı verilmişdir: Funksiya: Intercooler yalnız turbomühərriklərlə təchiz olunmuş avtomobillərdə istifadə olunan turboşarjlı aksesuardır.
2, intercooler hava sızmasının simptomları aşağı güc, artan yanacaq istehlakı, işlənmiş temperaturun bir qədər artması, qeyri-kafi yanma qara tüstü çıxaracaq və uzun müddət klapan və silindrdə çox miqdarda karbon yığılmasına səbəb olmaq asandır. baş. Supercharger işləmir və bu, kompressorun təzyiqli ucunda yağ kanalına səbəb olacaq (lakin supercharger zədələnmir).
3, intercooler qırıldıqdan sonra avtomobildə avtomobilin gücünün azalması, yanacaq istehlakının artması, işlənmiş qazın qara tüstüsü, mühərrik silindrinin ciddi aşınması, mühərrikin karbon yatağının ciddi olması da daxil olmaqla bir çox simptom var. Avtomobilin intercoolerində problem yarandıqda, avtomobilin normal istifadəsi ilə əlaqəsi olmaması üçün vaxtında yoxlanılmalı və saxlanmalıdır.
4. İntercooler qırıldıqdan sonra avtomobilin simptomları kifayət qədər çoxdur, onların əksəriyyətinə avtomobilin gücünün azalması, yanacaq sərfinin artması, işlənmiş qazdan qara tüstü, mühərrik silindrinin ciddi aşınması və mühərrikdə ciddi karbon yığılması daxildir. Avtomobilin intercooler problemdən çıxdıqda, avtomobilin normal istifadəsinin qarşısını almaq üçün dərhal aşkar edilməli və təmir edilməlidir.
5, mühərrikin inflyasiya səmərəliliyi intercooler ilə bağlıdır, əgər intercooler zədələnirsə, mühərrikin döyülməsi kimi anormal hadisələrə səbəb olmaq asandır. Buna görə də, avtomobildə gücün azalması, artan yanacaq sərfi və ya işlənmiş qazdan qara tüstü kimi anormal hadisələr baş verdikdə, intercooler zədələnmiş olub-olmadığını yoxlamaq üçün vaxtında yoxlanılmalıdır.
Intercooler avtomobil turbininin istilik yayılmasının vacib bir hissəsidir, onun funksiyası mühərrikin gücünü artırmaq üçün təzyiqli qazın temperaturunu azaltmaqdır. Soyuducu zədələndikdə, bu, mühərrikin inflyasiya səmərəliliyinin azalmasına səbəb olacaq və mühərrikdə avtomobilin normal istifadəsinə təsir edən döyülmə əlamətlərinin yaranmasına səbəb olmaq asandır. Buna görə də, əgər avtomobilin gücü azalıbsa, yanacaq sərfiyyatı artıbsa və ya istifadə zamanı işlənmiş qazdan qara tüstü çıxırsa, daha çox zədələnməmək üçün intercoolerə ətraflı baxış keçirmək lazımdır.
Intercooler-in nasazlığı əsasən aşağıdakı məqamlara malikdir:
1. Gücün azaldılması: Soyuducu zədələndikdə, bu, mühərrikin inflyasiya səmərəliliyinin azalmasına gətirib çıxaracaq və bununla da avtomobilin gücünü azaldacaq.
2. Artan yanacaq sərfiyyatı: İntercooler-in zədələnməsi mühərrikin qəbulunun azalmasına gətirib çıxaracaq ki, bu da mühərrikin natamam yanmasına və yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olacaq.
3. İşlənmiş tüstü: intercooler-in zədələnməsi mühərrikin natamam yanmasına gətirib çıxaracaq, nəticədə qara tüstü emissiyası ətraf mühiti çirkləndirəcək.
Avtomobildə yuxarıda göstərilən əlamətlər aşkar edilərsə, onun dəyişdirilməsi və ya təmir edilməsinə ehtiyac olub olmadığını müəyyən etmək üçün intercooler ətraflı sınaqdan keçirilməlidir.
Bundan əlavə, intercoolerin təmizlənməsi də çox vacibdir ki, bu da onun iş səmərəliliyini artıra bilər. İntercooleri təmizləmə üsulu aşağıdakı kimidir:
1. 70-80 dərəcə temperaturda soyuducuya təxminən 2% soda külü olan sulu məhlul əlavə edin.
2. Doldurun və təxminən 15 dəqiqə gözləyin, bir neçə dəfə irəli-geri silkələyin, sonra losyonu tökün.
3. Tərkibində təxminən 2% soda külü olan təmiz su məhlulu ilə təmiz olana qədər yuyun.
4. Təmizləmə temperaturu 80 ilə 90 dərəcə olan isti su, su buraxılana qədər əlavə edin.
İntercooler-in müntəzəm təmizlənməsi və sınaqdan keçirilməsi ilə mühərrikin normal işləməsini təmin etmək, onun xidmət müddətini artırmaq, avtomobilin məhsuldarlığını və səmərəliliyini artırmaq olar.
Hava soyuducu təkcə mühərrik gücünə deyil, həm də bir çox sürücü üçün son dərəcə vacib olan yanacaq sərfiyyatına təsir göstərir. Sıxılmış havanın çox yüksək temperaturu qarışığın təsadüfən partlamasına səbəb ola bilər ki, bu da elektrik stansiyası üçün çox zərərlidir. İntercoolerlər bu problemi yanma kamerasına verməzdən əvvəl havanın temperaturunu aşağı salmaqla effektiv şəkildə həll edirlər. Həll mühərrikin səmərəliliyini artırır.
Bu tip həll birtərəfli intercoolerlər ilə bazarda getdikcə daha çox yayılmışdır. Bu, qeyd etməyə dəyər bir soyutma cihazıdır. Onlar ikitərəfli soyuduculardan daha az səmərəli olduqlarını sübut etdilər, çünki onlar soyuducunun çıxışında hava təzyiqinin daha çox azalmasına malikdirlər. Buna görə də, ən yüksək səmərəlilik və ən yaxşı yanma istəyirsinizsə, iki tərəfli versiyanı seçin.
Zədələnmiş avtomobillə sürməyin hansı təhlükələri var? Intercooler?
Intercooler-in zədələnməsinin əlamətlərini qiymətləndirməmək olmaz. Nasaz hissələrlə avtomobil idarə etmək bir çox problemlərə və ən pis halda təmiri ən bahalı hissələrdən biri olan mühərrikə ciddi ziyan vura bilər. Zədələnmiş hava soyuducusu ilə sürməyin nəticələrinə aşağıdakılar daxildir:
Mühərrikin gücündə əhəmiyyətli bir azalma var, bu, adətən hava istiliyinin artması ilə əlaqədardır, bu da yanma kamerasına verilən oksigen miqdarını azaldır,
Mühərrik kifayət qədər güc təmin etmək üçün daha çox işlədiyi üçün yanacaq sərfiyyatı artır,
Nəticədə mühərrikin zədələnməsi və həddindən artıq istiləşməsi,
Mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi səbəbindən performans pisləşir,
Hava istiliyi çox yüksək olduqda, enjeksiyon sistemində tez-tez problemlər yaranır.
Dəyəcəyimiz zərər kontekstində qeyd etmək lazımdır ki, intercoolerdə yağ ola bilər. Bu, istifadəçilər tərəfindən bildirilən ən çox yayılmış problemlərdən biridir. Bu yağ adətən pnevmotoraksdan və şarj sisteminin digər komponentlərinin nasazlığından yaranır. Az miqdarda neft bizi narahat etməməlidir, amma çox olarsa, yağın tükənməsi kimi bir əlamət ola bilər.
İntercooler borusunda hava sızmasının nəticəsi, uzun müddət klapan və silindr başlığında böyük miqdarda karbon çöküntüsü yaradacaq natamam yanmadır. Aşağıdakı intercoolerin müvafiq təqdimatıdır:
1. Funksiya:
Intercooler funksiyası mühərrikin suqəbuledici temperaturunu azaltmaqdır. Mühərrikdən çıxan egzoz qazının temperaturu çox yüksəkdir və supercharger vasitəsilə istilik keçiriciliyi suqəbuledici havanın temperaturunu artıracaqdır. Sıxılma prosesində havanın sıxlığı artacaq ki, bu da qaçılmaz olaraq hava istiliyinin artmasına səbəb olacaq, bu da mühərrikin səmərəliliyinə təsir edəcəkdir. Aşırı yükləmədən sonra havanın qızdırılması nəticəsində yaranan mənfi təsirləri aradan qaldırmaq üçün suqəbuledici temperaturu azaltmaq üçün intercooler quraşdırmaq lazımdır.
2. Baxım:
İntercooler avtomobilin qabağında quraşdırıldığı üçün palçıq və yarpaq kimi zibil ola bilər, belə ki, intercooler soyuducu kanalı bloklanır, ona görə də müntəzəm olaraq təmizlənməlidir.
