Baxım metodu İntercooler qabaqda quraşdırıldığından, intercoolerin istilik qəbuledici kanalı tez-tez yarpaqlar və palçıqla bağlanır (sükan yağ çənində hidravlik yağ daşması), beləliklə, intercoolerin istilik yayılması bloklanır, ona görə də olmalıdır. mütəmadi olaraq təmizlənməlidir. Təmizləmə üsulu, intercooler müstəvisinə perpendikulyar bir açı ilə yuxarıdan aşağıya və ya aşağıdan aşağıya yavaş-yavaş yuyulmaq üçün çox yüksək olmayan təzyiqli su tapançasından istifadə etməkdir, lakin intercoolerə zərər verməmək üçün əyilməməlidir. .
1, xarici təmizləmə (avtomobil təmizləmə üsulu)
İntercooler cihazı ön tərəfdə olduğundan, intercooler soyuducu kanalı tez-tez yarpaqlar, çamur (sükan çəninə tökülən hidravlik yağ) və s. müntəzəm olaraq. Təmizləmə üsulu, intercooler müstəvisinin şaquli bucağına çox yüksək təzyiq olmayan, yuxarıdan aşağıya və ya aşağıdan yuxarıya yavaş yuyulan, lakin intercoolerə zərər verməmək üçün meylli olmamalıdır.
2, daxili təmizləmə, yoxlama (sökülmə təmizləmə üsulu)
İntercoolerin daxili boru kəməri tez-tez palçıq, saqqız və digər kirlərlə müşayiət olunur, bu, yalnız hava axını kanalını daraltmaqla yanaşı, soyutma istilik mübadiləsi qabiliyyətini də azaldır, buna görə də qorumaq və təmizləmək lazımdır. Ümumiyyətlə hər il və ya mühərrikin əsaslı təmiri, qaynaq təmiri tankı birlikdə təmizlənməlidir və intercooler içərisində yoxlanılmalıdır.
Təmizləmə üsulu: 2% soda külü olan sulu məhlul (temperatur 70-80 ° C olmalıdır) soyuducuya əlavə edin, doldurun, soyuducuda sızma olub olmadığını görmək üçün 15 dəqiqə gözləyin. Əgər varsa, onu sökmək, qaynaq etmək və təmir etmək lazımdır (su çəninin təmiri ilə eyni); Əgər sızma yoxdursa, irəli-geri silkələyin, bir neçə dəfə təkrarlayın, losyonu tökün və sonra yuyulmaq üçün 2% soda külü olan təmiz su məhlulu daha təmiz olana qədər doldurun və sonra təmiz isti su əlavə edin (80-90 ℃). ) axıdılan su təmiz olana qədər təmizləmək. Əgər intercoolerin xarici hissəsi yağla ləkələnibsə, onu qələvi su ilə də təmizləmək olar. Metod belədir: yağı lyedə isladın və təmiz olana qədər fırça ilə çıxarın. Təmizlədikdən sonra, suyu soyuducuda və ya təbii sərin qurutmada qurutmaq üçün sıxılmış havadan istifadə edin və ya cihaz soyuduqda intercooleri mühərrikə qoşmayın, mühərriki işə salın və sonra su olmadıqda mühərrikin qəbul borusunu birləşdirin. intercoolerin çıxışı. Əgər intercoolerin nüvəsinin ciddi şəkildə çirkləndiyi aşkar edilərsə, sızma olan yerdə hava filtri və suqəbuledici borular diqqətlə yoxlanılmalı və nasazlıq aradan qaldırılmalıdır.
Turbomühərriklərin ən böyük problemi təmiz havanın qəbulu ilə yüksək temperaturlu egzos arasındakı məsafənin çox yaxın olması və daxil olan təmiz havanın temperaturunun sıxıldıqdan sonra çox yüksəlməsidir, buna görə də kompressorlu mühərrikdə olmasa belə. yüksək egzoz temperaturunun təsiri, o, həmçinin suqəbuledici soyutmaq üçün intercooler keçmək lazımdır. Sıxılmış havanın temperaturu artacaq, ən sadə misal təkəri şişirmək üçün hava pompasıdır, dostların hava pompasına toxuna biləcəyinə inanmayın, havanın sıxılması ilə yığılan istiliyin nə qədər dəhşətli olduğunu biləcəklər. Bundan əlavə, kimyəvi və fiziki biliklər vasitəsilə bilə bilərik ki, havanın temperaturu nə qədər aşağı olarsa, oksigen miqdarı bir o qədər çox olar, bəzi insanlar soruşa bilər: bunun nə əhəmiyyəti var? Bilirsiniz, yanacağın yandırılması havada oksigenə ehtiyac duyur, daha çox oksigen daha çox yanacağın yanmasına imkan verə bilər, sonra isə daha çox güc. Daha çox bilmək istəyən dostlar inspirator sistemdə müvafiq girişə müraciət edə bilərlər. Intercooler səmərəli soyuducudur, onun əsas təsiri təmiz havanın mühərrikə daxil olmasından əvvəl soyudulmasıdır. Təsəvvür edə bilərsiniz ki, intercooler soyuducu su çəninin qarşısında yerləşir, ona görə də birbaşa başdan əsən soyuq hava onu vura bilər, həmçinin hava filtri, turbokompressor və ya mexaniki kompressorun arxasında oturur. Təcrübədə, avtomobillərin əksəriyyəti soyuducu su çəninin qarşısında yerləşən intercoolerlərlə təchiz edilmişdir və soyutma effekti həqiqətən bəzi yerüstü intercoolerlərdən daha yaxşıdır, lakin bu, soyuducu su çəninə vurulan hava axınına az və ya çox təsir edəcəkdir. bəzi ekstremal hallarda, məsələn, yolda, mühərrikin istiliyinə nəzarət etmək üçün soyuducu su çənini təkmilləşdirmək lazımdır.
Intercooler turbomühərrikin vacib hissəsidir, onun funksiyası mühərrikin hava mübadiləsinin səmərəliliyini artırmaqdır. Ümumiyyətlə, intercooler təmizləmək üçün təxminən iki il çəkir. İntercooleri təmizləməyin iki yolu var, biri təmizləmə üçün yüksək təzyiqli su tapançasından istifadə etmək, digəri təmizləmə üçün kimyəvi üsuldan istifadə etməkdir. Yüksək təzyiqli su tapançasının təmizlənməsi birbaşa həyata keçirilə bilər, kimyəvi təmizləmə isə intercoolerin sökülməsini və sonra kimyəvi məhlulda isladılmasını tələb edir. İntercooler mühərrik turbosu ilə mühərrikin suqəbuledici manifoldu arasında quraşdırılır və avtomobildə istifadə olunan turbo növündən asılı olmayaraq tələb olunur. Qeyd etmək lazımdır ki, intercooler atmosferli mühərrikdə təchiz edilmir. Intercooler-in normal işləməsini təmin etmək üçün müntəzəm təmizləmə çox lazımdır.
İntercooleri təmizləmə tezliyi avtomobilin istifadəsinə uyğun olaraq müəyyən edilir. İstifadə zamanı avtomobil tez-tez tozlu mühitdə sürülürsə və ya uzun müddət pis hava şəraitində sürülürsə, intercooler toz və kirləri daha tez yığa bilər. Buna görə də, bu hallarda təmizləmə tezliyini artırmaq tövsiyə olunur. Bundan əlavə, intercooler səthində anormal səs-küy və ya yüksək temperatur aşkar edilərsə, onu da vaxtında təmizləmək lazımdır. İntercooleri təmizləmək mühərrikin işini yaxşılaşdıra və mühərrikin xidmət müddətini artıra bilər.
Hava ilə soyudulan intercooler su çəninin radiatoru ilə quraşdırılır, mühərrikin qabağında quraşdırılır və sorma fanı və avtomobilin səth küləyi ilə soyudulur. İntercoolerin soyudulması zəif olarsa, bu, qeyri-kafi mühərrik gücünə və yanacaq istehlakının artmasına səbəb olacaqdır. Buna görə də, intercooler müntəzəm olaraq yoxlanılmalı və saxlanmalıdır, əsas məzmunlar:
● Xarici təmizləmə
İntercooler qabaqda quraşdırıldığından, intercooler soyuducu kanalı tez-tez yarpaqlar, palçıq (sükan çənində hidravlik yağın daşması) ilə bağlanır, belə ki, intercoolerin istilik yayılması bloklanır, ona görə də müntəzəm olaraq təmizlənməlidir. Təmizləmə üsulu, intercooler təyyarəsinin şaquli bucağına çox yüksək təzyiq olmayan, yuxarıdan aşağıya və ya aşağıdan yuxarıya yavaş yuyulan, lakin intercoolerə zərər verməmək üçün meylli olmamalıdır.
● Daxili təmizləmə və yoxlama
İntercoolerin daxili boru kəməri tez-tez palçıq, saqqız və digər kirlərlə müşayiət olunur, bu, yalnız hava axını kanalını daraltmaqla yanaşı, soyutma istilik mübadiləsi qabiliyyətini də azaldır, buna görə də ona qulluq edilməli və təmizlənməlidir. Ümumiyyətlə, hər il və ya mühərrik əsaslı təmir edildikdə və çən qaynaq edildikdə, intercoolerin daxili hissəsi təmizlənməlidir və yoxlanılmalıdır.
Təmizləmə üsulu: 2% soda külü olan sulu məhlul (temperatur 70-80 ° C olmalıdır) intercoolerə əlavə edin, doldurun, soyuducuda sızma olub olmadığını görmək üçün 15 dəqiqə gözləyin. Əgər varsa, onu sökmək, qaynaq etmək və təmir etmək lazımdır (su çəninin təmiri ilə eyni); Əgər sızma yoxdursa, irəli-geri silkələyin, bir neçə dəfə təkrarlayın, losyonu tökün və sonra nisbətən təmiz olana qədər yuyulmaq üçün 2% soda külü olan təmiz su məhlulu ilə doldurun və sonra təmiz isti su əlavə edin (80- 90 ° C) sərbəst buraxılan su təmiz olana qədər təmizləyin. Əgər intercoolerin xarici hissəsi yağla ləkələnibsə, onu qələvi su ilə də təmizləmək olar. Metod belədir: yağı lye ilə isladın və təmiz olana qədər fırça ilə çıxarın. Təmizlədikdən sonra intercoolerdəki suyu sıxılmış hava ilə qurutun və ya təbii şəkildə qurudun və ya intercooleri quraşdırarkən intercooler və mühərrikin birləşmə borusunu birləşdirmədən mühərriki işə salın və sonra havada su olmadıqda mühərrikin qəbul borusunu birləşdirin. intercooler çıxışı. Əgər intercoolerin nüvəsinin ciddi şəkildə çirkləndiyi aşkar edilərsə, sızma olan yerdə hava filtri və suqəbuledici borular diqqətlə yoxlanılmalı və nasazlıq aradan qaldırılmalıdır.
İntercooler mühərrikin qabağında quraşdırılıb və soyuducu fan və avtomobilin səth havası ilə soyudulur. İntercooler zəif soyudulursa, bu, qeyri-kafi mühərrik gücünə və yanacaq istehlakının artmasına səbəb olacaqdır. Buna görə də intercooler mütəmadi olaraq yoxlanılmalı və saxlanılmalıdır.
Xarici təmizləmə: İntercooler qabaqda quraşdırıldığından, intercoolerin istilik qəbuledici kanalı tez-tez palçıqla bağlanır (sükan yağı çənindəki daşqın hidravlik yağ), beləliklə intercoolerin istilik yayılması bloklanır, ona görə də olmalıdır. müntəzəm təmizlənir. Yuma üsulu Aşağı təzyiqli su tapançasından yavaş-yavaş yuxarıdan aşağıya və ya aşağıdan yuxarıya doğru yuyun, lakin soyuducuya zərər verməmək üçün əyilməməlidir.
İntercooler xaricində yağ varsa, onu qələvi su ilə təmizləmək olar. İsti xatırlatma: Təmizlədikdən sonra intercooler quraşdırmadan əvvəl tamamilə qurudulmalı və ya fenlə qurudulmalıdır.
Daxili təmizləmə: Intercoolerin daxili hissəsi adətən çamur kimi oğurlanmış mallara yapışdırılır, buna görə də təmizlənməli və saxlanılmalıdır, ümumiyyətlə ildə bir dəfə təmizlənməlidir və ya mühərriki və ya su çənini təmir edərkən. Təmizləmə üsulu qələvi su ilə yaxalamaqdır.
