Mühərrik yağının soyuducusu: Mühərrikin sürtkü yağını soyudur və yağı münasib temperaturda (90-120 dərəcə) və özlülükdə saxlayır. Mühərrikin silindr blokunda quraşdırılır və quraşdırma zamanı korpusla birlikdə quraşdırılır.
Transmissiya yağı soyuducu: transmissiyanın sürtkü yağını soyuyur. Mühərrik radiatorunun drenaj kamerasında və ya ötürücü qutunun xaricində quraşdırılır. Hava ilə soyudulursa, radiatorun ön tərəfində quraşdırılır.
Gecikdirici yağ soyuducu: gecikdirici işləyərkən sürtkü yağını soyuyur. Sürət qutusundan kənarda quraşdırılmışdır. Onların əksəriyyəti qabıq və boru və ya su-yağ kompozit məhsullarıdır.
Egzoz qazının resirkulyasiya soyuducusu: Mühərrik silindrinə qaytarılan işlənmiş qazın bir hissəsini soyutmaq üçün istifadə edilən bir cihazdır. Məqsəd avtomobillərin egzozlarında azot oksidlərinin miqdarını azaltmaqdır.
Radiasiya soyuducu modulu: Bir neçə obyekti və ya soyuducu su, sürtkü yağı, sıxılmış hava və s. kimi bəzi obyektləri eyni anda soyuda bilən cihazdır. Soyutma modulu yüksək inteqrasiya olunmuş dizayn ideyasını qəbul edir və tam funksiyalara, kiçik ölçülərə, zəkaya və yüksək səmərəliliyə malikdir. Xüsusiyyətləri.
Hava soyuducu: İntercooler də adlanır, mühərrikə həddindən artıq yükləndikdən sonra yüksək temperatur və yüksək təzyiqli havanı soyutmaq üçün istifadə olunan bir cihazdır. İntercoolerin soyudulması ilə kompressorlu havanın temperaturu azaldıla bilər, bununla da havanın sıxlığı artır, beləliklə mühərrik gücünün məqsədinə nail olmaq, yanacaq sərfiyyatını və emissiyaları azaltmaq olar.
Yağ-su soyuducu, enerji sistemlərində geniş istifadə olunan yağ soyutma avadanlığının bir növüdür. Metallurgiya, kimya sənayesi, mədənçıxarma, yüngül sənaye, ağır sənaye və digər şöbələr üçün də uyğundur. Soyuducu müəyyən bir temperatur fərqi ilə iki maye mühit arasında istilik mübadiləsini həyata keçirə bilər, bununla da yağın temperaturunu azaldır və enerji avadanlığının normal işləməsini təmin edir. Əsasən avadanlığın sürtkü yağının soyudulması, transmissiya sisteminin yağının soyudulması, transformator yağının soyudulması və s. üçün istifadə olunur.Yağ-su soyuducuları quraşdırma formasına görə şaquli və üfüqi tiplərə bölünür; soyuducu boru növünə görə düz boru tipinə və gücləndirilmiş istilik ötürmə borusu tipinə bölünürlər.
Yağ soyuducuya yağ soyuducu da deyilir. Soyuducu sisteminin prinsipinə əsasən, aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli maye soyuducu buxarlandırıcıda ətrafdakı su ilə istilik mübadiləsi aparır. Buxarlandırıcı yağın istiliyini udur və aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli qaz halına buxarlanır. Buxarlanma prosesində soyuducunun temperaturu dəyişmir. , aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli qazlı soyuducu kompressora daxil olur, kompressor tərəfindən sıxılır və yüksək temperatur və yüksək təzyiqli qaz halına sıxılır və sonra kondensatora daxil olur və burada daxili mühitlə istilik mübadiləsi aparır. . Yüksək temperatur və yüksək təzyiqli qaz halının istiliyinin bir hissəsidir. Mühit udur, orta temperatur yüksəlir və soyuducu kondensatorda istiliyi buraxır və yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli maye halına gəlir. Kondensator prosesinin temperaturu dəyişməz qalır və sonra tənzimləmə üçün genişləndirici klapan daxil olur. Boşaltma sürətli soyutma prosesidir və soyuducu aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli maye halına gəlir. Bu prosesdən sonra soyuducu daha sonra istilik mübadiləsi və buxarlanma üçün buxarlandırıcıya daxil olur və bununla da soyuducu sisteminin bütün prosesini həyata keçirir. Yağın davamlı olaraq soyudulması üçün bu dövr fasiləsiz həyata keçirilir.
Yağ soyuducularımız yüksək performanslı soyutma nüvələrindən istifadə edir; buna görə də termostatın istifadəsi ilə qarşısı alınan həddindən artıq soyutma ehtimalı var (bəzi nəqliyyat vasitələri istisna olunur). Bu termostat yüksək reaksiyaya malikdir və yağ temperaturunun dəyişməsinə tez reaksiya verə bilir. Yağın temperaturu müəyyən edilmiş səviyyəyə çatdıqdan sonra yağ soyuducu nüvədən axacaq, lakin temperatur aşağı düşəndə yan keçəcək. Bu, mühərrik yağını ideal temperaturda saxlamağa imkan verir.
Avtomobilin radiatoru mühərriki soyutduğu kimi, mühərrik yağı soyuducusu da avtomobilinizin mühərrik yağını lazımi iş temperaturunda saxlayır. Bu, mühərrikinizin hərəkət edən hissələrinin ömrünü uzada bilər və bahalı mühərrik təmiri potensialını minimuma endirə bilər.
