Mühərrik tərəfindən yaradılan istilik enerjisinin böyük əksəriyyətində olduğu kimi, ümumiyyətlə istilik dəyişdiricisi vasitəsilə ətrafa buraxılmalıdır. Su soyutma sistemi ilə radiator və yağ sistemi ilə siz yağ soyuducularından istifadə edirsiniz. Miniatür çarpaz axınlı istilik dəyişdiricilərinə bənzəyən yağ soyuducuları soyutma səmərəliliyini artırmaq üçün avtomobilin kuzovunda bir çox maraqlı mövqelərə yerləşdirilə bilər. Turbokompressorlu avtomobillərdə yağ əsasən mühərrik blokundan, sükan sistemindən və turbomühərrikdən axdığı üçün, xüsusilə güclü sürmə zamanı yağ çox tez istilik qazana bilər. Beləliklə, yağ bu sistemlər ətrafında paylanacaq çənlərə və ya neft anbarına daxil olmazdan əvvəl yağın istifadə oluna bilməyən özlülüyünə çatmaması üçün soyudulmalıdır. Özlülük mayenin nə qədər asan axdığının ölçüsüdür və yağlar istilik itirdikcə və qazandıqca onların özlülükləri müvafiq olaraq artır və azalır. Beləliklə, qalın, topaqlı yağ yüksək özlülüyə malikdir və hamar, nazik yağ daha asan axır və buna görə də daha aşağı özlülüyünə malikdir. Avtomobil yağları müəyyən özlülük diapazonlarında oturmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Buna görə də, yağa çox istilik ötürülürsə, onun özlülüyü lazımi sistemləri düzgün yağlamaq üçün mübarizə aparacaq bir nöqtəyə qədər azalır. Beləliklə, tarazlığa çevrilir; siz yağınızın yağlanmış vəziyyətdə saxlamaq üçün müəyyən dişlilərə və digər hərəkət edən hissələrə yapışmaq üçün kifayət qədər özlü olmasını istəyirsiniz, lakin siz həm də onların avtomobilin mexaniki hissələrini əhatə etmək üçün yağ sistemi boyunca asanlıqla axmasını istəyirsiniz. Temperatur yağın özlülüyünün dəyişməsində mühüm amil olduğundan, soyutma mühüm prosesə çevrilir. Performanslı avtomobillərdə – xüsusilə trek yarışçıları və ralli avtomobillərində – yağın soyudulması sabitdən mayeyə keçən istilik miqdarına görə son dərəcə vacibdir. düz sürüşmə və yüksək güclü mühərriklər. Xüsusi istilik dəyişdiriciləri, bütün avtomobili temperatur tarazlığında saxlayaraq, sükan kimi sistemlərdən temperaturu uzaqlaşdırmaq üçün maksimum soyutma üçün yüksək hava axını olan ərazilərə yerləşdiriləcək. Ən çox bəyəndiyim Lancia Delta Integrale Evo II-dir və bütün ön hissəni çoxsaylı soyuducuların girişi kimi istifadə edir. Hətta fənərlərin ətrafı da yüksək intensivlikli ralli avtomobilini təhlükəsiz işləmə hədləri daxilində saxlamaq üçün çox lazım olan mühərrik yuvasına və yağ soyuducularına hava daxil olmaq üçün qızardılmışdı. Növbəti dəfə avtomobil görüşündə avtomobilin konstruksiyası üçün ayrılmaz olan kuzovun işində boşluqları axtarın və mən zəmanət verə bilərəm ki, kanala daxil olan bir ayaq və ya daha çox xüsusi yerləşdirilmiş yağ soyuducusu olacaq. Bütün avtomobillər mütləq spesifikliyə ehtiyac duymur. lakin yağ soyutma; Sizin gündəlik qaçışınız tələb olunan özlülük hədləri daxilində qalmaq üçün çənlərdə yatan və ya daha aşağı temperaturun digər sahələrindən axan yağın təbii soyutma effektlərinə ehtiyac duyacaq. Digər tərəfdən, avtomobilinizi günləri izləmək üçün götürməyi və ya avtomobili düzgün yarış üçün uyğunlaşdırmağı planlaşdırırsınızsa, yağ soyuducu tətbiq etmək yaxşı fikir olardı, çünki əksər normal yol avtomobilləri dövrədən sonra dövrə vurmaq üçün nəzərdə tutulmayıb. . Mühərrikin modifikasiyası da yağ soyuducu ehtiyacını alış-veriş siyahısında birinci yerə çıxara bilər. Mühərrik daha çox güc istehsal etdikcə, təbii olaraq daha çox istilik enerjisi yaradır və sonra yağa ötürülür. Əgər bu istilik ötürülməsi səviyyəsi ilkin mühəndisliyin öhdəsindən gəlmək üçün nəzərdə tutulduğundan yuxarıdırsa, bu əlavə istiliyi neft sistemindən çıxarmaq üçün tədbirlər görülməlidir.
Yerləşdirmə baxımından, öndə quraşdırılmış yağ soyuducu, bəlkə də ən sadə üsuldur. Radiatorun qarşısında və ya yanında oturaraq, Mazda MX-5 kimi bir şeydə yağın su soyutma sistemindən çox zərər görmədən soyudulması üçün kiçik bir istilik dəyişdiricisi kifayət etməlidir. Etiraf etmək istərdik ki, soyutma. avtomobilin hər bir benzinçinin son dərəcə ciddi qəbul etməli olduğu aspekt. Soyutma ilə bağlı səhlənkarlıq potensial olaraq mühərrikin əsas daxili hissələrinin fəlakətli sıradan çıxmasına və avtomobilin ölümünə səbəb ola bilər. Yağ mühərrikin həyat qanı olduğundan, onu təhlükəsiz işləmə temperaturu diapazonunda saxlamaq həyati əhəmiyyət kəsb edir və avtomobilinizin performansını dəyişdirməyi və ya onu trasa çıxarmağı planlaşdırırsınızsa, həll edilməli olan bir məsələdir.
