Düzgün radiator qapağını seçmək böyük fərq yarada bilər
Bütün radiator qapaqları eyni deyil. Onlar xüsusiyyətləri, forması və ölçüsü baxımından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirlər - bu da avtomobiliniz üçün düzgün olanı seçmək çox vacib edir.
Radiator qapağınızın öz işini görmədiyini görürsünüz? Arızalı qapaq zərərsiz görünə bilər, lakin bu, mühərrik bölməsinə çoxlu ziyan vura bilər.
Siz qeyd edə bilərsiniz:
sızan soyuducu
radiator şlanqlarının partlaması və ya çökməsi
adi temperaturdan aşağı temperaturda həddindən artıq istiləşmə
Və bu, yarana biləcək problemlərdən yalnız bir neçəsidir. Yaxşı, indi nə edirsən? Avtomobiliniz üçün düzgün radiator qapağını seçməklə bağlı bilmək lazım olan hər şeyi özündə əks etdirən aşağıdakı təlimatı bir araya gətirdik.
Natrad-dakı komandamız Avstraliyanın etibarlı avtomatik soyutma mütəxəssisləridir. Kondisionerlər, radiatorlar və bütün avtomobilinizin soyutma ehtiyacları üçün ehtiyat hissələri və texniki xidmətdə kömək edə bilərik. Radiator qapaqlarımızın geniş çeşidini onlayn olaraq yoxlayın.
Təzyiqli soyutma sistemləri üçün radiator qapaqları
Təzyiqli soyutma sistemi və radiatorun təzyiq qapağı 1940-cı illərdən bəri mövcuddur və 80 ildən artıqdır ki, avtomobilləri sərin saxlayır. Müasir mühərriklər əvvəlki həmkarları ilə müqayisədə daha yüksək təzyiqli soyutma sistemi tələb edir ki, bu da öz növbəsində daha effektiv sızdırmazlıq, yəni radiator qapağı tələb edir.
Soyutma sisteminizdə radiator qapağının olmaması bəzi olduqca yapışqan vəziyyətlərə səbəb ola bilər, məsələn:
səmərəsiz soyutma
soyuducu itkisi
həddindən artıq istiləşmə
Soyutma sisteminə təzyiq göstərmək onun soyuducu suyunun qaynama nöqtəsini yüksəldir ki, bu da soyuducu suyun işləmə temperaturu diapazonunu artırır və qaynamadan daha yüksək temperaturlara tab gətirməyə imkan verir.
Bu, soyuducu maye çatışmazlığı səbəbindən mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi nəticəsində yaranan zədələrin qarşısını alır və soyutma sisteminin düzgün işləməsinə kömək edir. Bu, həm də o deməkdir ki, istehsalçılar daha yüksək işləmə temperaturu olan mühərriklər qura bilərlər ki, bu da xüsusilə performanslı avtomobillərdə yaygındır. Radiator qapağı bu prosesin vacib hissəsidir.
Radiator qapağının funksiyası nədir?
Qapağın təmin etdiyi möhür avtomobilin soyutma sisteminin təzyiqli qalmasını və soyuducu genişləndikcə içəridə qalmasını təmin edir.
Radiator qapaqları avtomobilinizin radiatoruna uyğun bir neçə forma və ölçüdə ola bilər. Fərqli avtomobillərdə müəyyən təzyiqlərdə işləyən fərqli soyutma sistemləri var. Hər şeyin rəvan işləməsini təmin etmək, xüsusi avtomobiliniz üçün düzgün radiator qapağının olması ilə bağlıdır.
Radiator qapağı havanın soyutma sisteminə daxil olmasının qarşısını almaq kimi başqa məqsədlərə də xidmət edir. Əgər sistemə hava daxil olarsa, bu, mühərrikin temperaturunda sıçrayışlara, həddindən artıq istiləşməyə və mühərrikin havanın tutulduğu hissəsində çatlamağa/əyilməyə səbəb ola bilər.
Nəhayət, radiator qapağı soyuducu suyun istiləşdiyi və soyutma sistemindəki təzyiqi artırdığı zaman onun genişləndirmə çəninə daxil olmasına imkan verir. Mühərrik soyuduqdan sonra bu soyuducu bərpa çənindən yenidən soyutma sisteminə qayıdır. Bununla belə, nasaz bir radiator qapağı təzyiqi saxlamaya bilər və mühərrikin gözləniləndən aşağı temperaturda həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər və ya genişləndirici çənindəki soyuducu suyun mühərrikə qayıtmasına mane ola bilər.
Radiator qapağı soyuducu qapağı ilə eynidirmi?
Nəzərə almaq lazımdır ki, radiator qapaqları və soyuducu qapaqlar eyni deyil, baxmayaraq ki, onlar avtomobilin soyutma sistemində müvafiq funksiyaları yerinə yetirirlər. Radiator qapağı xüsusi olaraq radiator üçün nəzərdə tutulmuşdur və soyutma sistemindəki təzyiqin tənzimlənməsində mühüm rol oynayır. Bu, həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün soyuducu suyun qaynama nöqtəsini yüksəltmək üçün müvafiq təzyiqi saxlamağa kömək edir.
Digər tərəfdən, soyuducu qapağı (daha doğrusu soyuducu anbarının qapağı adlanır) soyuducu su anbarında və ya daşqın çənində yerləşir. Onun əsas funksiyası sistemdə soyuducu suyun lazımi səviyyədə saxlanması və temperaturun dəyişməsi ilə soyuducu suyun genişlənməsinə və büzülməsinə imkan verməkdir.
Hər iki qapaq soyuducu suyu idarə edərkən və soyutma sisteminin səmərəliliyinə töhfə versə də, avtomobilin mühərrikinin ümumi sağlamlığını və funksionallığını qorumaqda fərqli məqsədlərə xidmət edir.
