Transmissiya radiatorunun quruluşu və iş prinsipi.
Transmissiya radiatoru əsasən soyutma üçün radiator nüvəsindən, yuxarı su kamerasından və soyuducu suyun saxlanması üçün aşağı su kamerasından ibarətdir. Radiatorun nüvəsi radiatorun əsas hissəsidir, istilik ötürmə borularından, istilik yayıcı qanadlardan (və ya istilik yayma lentləri), yuxarı və aşağı əsas lövhələrdən və s. ibarətdir. O, kifayət qədər istilik yayma sahəsinə malikdir və ötürücü mayedən istiliyi ətraf mühitə ötürə bilir. Radiatorlar adətən alüminiumdan hazırlanır, çünki alüminium əla istilik keçiriciliyinə malikdir.
Transmissiya radiatorunun növləri və quraşdırılması yerləri.
Transmissiya radiatorlarının müxtəlif növləri var, o cümlədən hava ilə soyudulan və su ilə soyudulan. Hava ilə soyudulan radiatorlar avtomobilin istismarı zamanı yaranan təbii hava axınından və ya soyuducu fanatların yaratdığı məcburi hava axınından istifadə etməklə istiliyi yayırlar. Su ilə soyudulan radiator, ötürücü mayedən istiliyi udmaq üçün soyuducudan istifadə edir, bu maye daha sonra istilik yayılması üçün mühərrik radiatoruna axır 2. Radiator adətən ön barmaqlığın arxasında, gizli vəziyyətdə quraşdırılır. Transmissiya radiatoruna texniki qulluq və qulluq təklifləri. Transmissiya radiatorunun normal işləməsini təmin etmək üçün, soyuducu mayenin sızmaması və ya xarab olmaması üçün onun miqdarını və keyfiyyətini mütəmadi olaraq yoxlamaq tövsiyə olunur. Bundan əlavə, transmissiyanın həddindən artıq istiləşməsi riskini azaltmaq üçün avtomobilin normal idarəetmə vəziyyətini qoruyun, uzun müddət aşağı sürətlə sürməkdən və ya tez-tez parkinqdən çəkinin. Transmissiya mayesinin və soyuducu suyun mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi də radiatoru səmərəli saxlamaq üçün vacibdir.
