Hazırda elektrikli avtomobil radiatorları ümumiyyətlə alüminium ərintisindən hazırlanır. Su borusu və istilik batareyası əsasən alüminiumdan hazırlanır. Alüminium su borusu büzməli istilik qəbuledicisi ilə düz bir formada hazırlanır. İstilik yayılma performansı vurğulanır. Quraşdırma istiqaməti hava axınının istiqamətinə dikdir. , Külək müqavimətini mümkün qədər kiçik etməyə çalışın və soyutma səmərəliliyi yüksək olmalıdır. Soyuducu radiator nüvəsində axır və hava radiator nüvəsinin xaricinə keçir. İsti soyuducu istilik havaya yayılmaqla soyuq olur və soyuq hava soyuducu tərəfindən yayılan istiliyi udmaqla isinir və istilik yayılmasına ümumi dövriyyə yolu ilə nail olur.
Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin radiatoru, avtomobilin su ilə soyudulan mühərrik soyutma sisteminin vacib bir hissəsi olduğundan və ölkəmdəki avtomobil bazarının inkişafı ilə birlikdə, elektrikli vasitə radiatoru da yüngül, sərfəli və rahat bir istiqamətdə inkişaf etməyə başlamışdır. . Radiatorlar əsasən iki növə bölünür: DC tipi və çarpaz axın tipi. İstilik dəyişdiricinin nüvəsinin quruluşu iki növə malikdir: boru təbəqəsi tipi və boru bandı tipi. Fin tipli radiatorun nüvəsi bir çox incə soyutma borularından və üzgəclərdən ibarətdir. Soyutma borusu, hava müqavimətini azaltmaq və istilik ötürmə sahəsini artırmaq üçün kəsik bir kəsik qəbul edir.
