Avtomatik radiator necə işləyir?
Bir avtomobilin mühərriki lazımi gücü təmin etmək üçün yanacaq yandırır və bir çox hərəkət edən hissəsindən enerji çıxarır. Bu cür güc və hərəkət bütün mühərrikdə çoxlu istilik yaradacaq. Ciddi ziyana səbəb ola biləcək həddindən artıq istiliyin qarşısını almaq üçün bu istilik işləyərkən mühərrikdən çıxarılmalıdır.
Radiator mühərrikdən artıq istiliyi aradan qaldırmağa kömək edir. Maye soyuducu, soyuducu dövriyyəsi üçün hortumlar, fan və soyuducu suyunun temperaturunu izləmək üçün bir termostat da daxil olan mühərrik soyutma sisteminin bir hissəsidir. Soyuducu radiatordan hortumdan keçir, mühərrikdən artıq mühərrik istiliyini udur və sonra radiatora qayıdır.
Radiatora qayıtdıqdan sonra, isti maye içəri keçəndə, incə metal qanadlar soyuducudan xaric havaya istilik yayacaq. Bu prosesi başa çatdırmaq üçün sərin hava avtomobilin ızgarasından radiatora axır. Avtomobil hərəkətsiz vəziyyətdə olduqda, məsələn, sistemin fanı havanı üfürəcək ki, bu da qızdırılan soyuducunun temperaturunu azaltmağa və maşının xaricindəki isti havanı çıxarmağa kömək edəcəkdir.
Soyuducu radiatordan keçdikdən sonra mühərrik vasitəsilə dövriyyəyə buraxılır. Bu istilik mübadiləsi dövrü optimal işləmə temperaturunu qorumaq və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün davamlıdır.
