1. maye soyudulur
Maye ilə soyudulan bir avtomobilin soyutma sistemi, mühərrikdəki borular və keçidlər vasitəsilə maye dövr edir. Maye yüksək temperaturlu bir mühərrikdən axanda istiliyi udur və bununla da mühərrikin temperaturunu azaldır. Maye mühərrikdən keçdikdən sonra istilik dəyişdiricisinə (və ya radiatora) axır və mayedəki istilik istilik dəyişdiricisi vasitəsilə havaya yayılır.
2. hava ilə soyudulur
Bəzi erkən avtomobillər hava soyutma texnologiyasından istifadə edirdilər, lakin müasir avtomobillər bu üsuldan çətin istifadə edirlər. Bu soyutma üsulu mühərrikdə maye dövriyyəsi deyil, mühərrik blokunun səthinə bərkidilmiş alüminium qanadlar vasitəsilə silindrdən istilik yaymaqdır. Bu alüminium təbəqələrə güclü bir fan üfürərək istiliyi havaya yayır və bununla da mühərriki soyudur. Avtomobillərin çoxunda maye soyutma istifadə edildiyindən bu məqalədə maye soyutma sisteminə diqqət yetiriləcək. Bir avtomobildə soyutma sistemində çoxlu borular var. Pompadan başlayırıq və bütün sistemi bir -bir araşdırırıq. Növbəti hissədə sistemin müxtəlif komponentlərini ətraflı şəkildə izah edəcəyik. Pompa, mayeni mühərrik blokuna çatdırdıqdan sonra, maye silindr ətrafındakı mühərrik keçidlərində axmağa başlayır.
