Radiator qapağının təzyiqi niyə vacibdir?

Təzyiqin 1 psi dəyişməsi temperaturun 3 dərəcə dəyişməsi ilə nəticələnir" deyir Cochran, "Əgər mühərrikiniz 15 PSI qapaq tələb edirsə, lakin əslində radiatorda olan qapaq yalnız 7 PSI saxlayırsa, siz mühərrikin temperaturunu lazım olduğundan 27 dərəcə yüksək görə bilərsiniz." Bunun əksi də doğrudur, çünki su dəniz səviyyəsində 212 dərəcədə qaynayır, lakin 6200 futda 200-də qaynayır, bu təzyiq fərqidir. Daha yüksək təzyiqli qapaq qaynama nöqtəsini yüksəltsə də, sistem daxilində təzyiq təhlükəli səviyyələrə çata bilər. Yadda saxlayın ki, şlanqlar, nasos və contalar eyni təzyiq və temperatur altındadır, şlanqları daha yüksək təzyiqlərlə doldurmaq fəlakət üçün bir reseptdir. Qapaqlarla bağlı başqa bir əsas məqam - Xarici ucuz qapaqlardan uzaq durun, ABŞ istehsalı olan keyfiyyətli qapaq alın ki, onun həqiqətən düzgün təzyiqdə havasını çıxaracağına əmin olasınız.  

Bu, ötürmə başlıqları üçün ümumi bir problemdir, xüsusən də ötürülmələri mexaniki ilə avtomatik dəyişdirərkən. Bütün avtomatlar 175 dərəcə optimal işləmə temperaturunu saxlamaq üçün soyuducuya ehtiyac duyur. Bunun ən yaxşı yolu radiatorda daxili ötürücü soyuducudan istifadə etməkdir. Bunun səbəbi ötürmələrin soyuq temperaturu sevməməsidir, ATF otaq temperaturunda 175-dən qat-qat qalındır, əslində AFT 160 dərəcəyə çatana qədər düzgün özlülük səviyyəsinə qədər incələnmir, beləliklə, ötürülməniz 160-dan soyuq işləyirsə, maye klapanlara və möhürlərə daha çox gərginlik gətirir. Daxili soyuducu ATF tempini daha tez yüksəltməyə kömək edir ki, ötürməniz optimal temperaturda işləsin.  

Xarici soyuducular tənzimlənməmişdir, buna görə də onlar mümkün qədər soyuyacaqlar, tez-tez temperaturları çox aşağı çəkirlər. Daha yüksək ötürmə templəri və ya yedəkləmə ilə qarşılaşırsınızsa, hər ikisinə ehtiyacınız ola bilər. Transmissiyaya keçməzdən əvvəl maye templərini bir az daha azaltmaq üçün daxili soyuducudan sonra quraşdırılmış köməkçi soyuducu.