Mühərriklə intercoolerdən istifadə etmək üçün çoxlu yaxşı səbəblər var. Ümumiyyətlə, performans avtomobilləri intercoolerlərdən istifadə edir və bununla bağlı tonlarca fayda var. Beləliklə, gəlin əvvəlcə onun kimyasına bir qədər girək. İsti hava soyuq hava ilə müqayisədə daha az sıxdır. Bu, havanın sadə bir xüsusiyyətidir. İndi, daha az sıx hava deməkdir, onda daha az oksigen olacaq. Bu o deməkdir ki, isti hava daha az oksigen molekulu daşıyır. Havadakı oksigen molekulları mühərrikin silindrinin içərisində yanacaq yandırmaq üçün əslində lazım olanlardır. Hava (oksigen) nə qədər çox olarsa, silindrə bir o qədər çox yanacaq vurula bilər və daha çox güc istehsal oluna bilər. Müasir avtomobillərdə turbokompressorlardan istifadə edilməsinin səbəbi də budur.
Intercooler, sıxılmadan sonra qazı soyutmaq üçün istifadə olunan istilik dəyişdiricisidir. Tez-tez turbomühərriklərdə tapılır, intercoolerlər də hava kompressorlarında, kondisionerlərdə, soyuducu və qaz turbinlərində istifadə olunur.
İki mərhələli hava kompressorlarının birinci pilləsindən tullantı istiliyinin çıxarılması üçün intercoolerlər istifadə olunur. İki pilləli hava kompressorları öz səmərəliliyinə görə istehsal olunur. İntercooler-in soyutma hərəkəti bu daha yüksək effektivliyə görə məsuliyyət daşıyır və onu Carnot səmərəliliyinə yaxınlaşdırır. Birinci mərhələnin axıdılmasından sıxılma istiliyinin aradan qaldırılması hava yükünün sıxlaşmasına təsir göstərir. Bu, öz növbəsində, ikinci mərhələyə sabit sıxılma nisbətindən daha çox iş çıxarmağa imkan verir. Quraşdırmaya intercooler əlavə etmək əlavə investisiyalar tələb edir.
