Köhnə avtomobillərdə soyutma sistemindəki nasazlıqların daha çox olması Beş yaş və daha yuxarı avtomobillər soyutma sistemindəki problemlər, ən az gözlənilən anda vura biləcək problemlər üçün əsas namizədlərdir. Mütəxəssislər bildirirlər ki, soyutma sistemlərinə xidmət ən çox 100 000 km-dən çox olan avtomobillərdə olur. Bununla belə, Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, avtomobildə olan km soyutma sisteminin saxlanmasında avtomobilin yaşı qədər böyük amil deyil.
Radiator mühərrikin soyutma sisteminin bir hissəsidir ki, artıq yanma istiliyi istilik ötürülməsinə təsir etmək üçün su və ya su/qlikol kimi dövran edən mayedən istifadə edərək məcburi konveksiya vasitəsilə atmosferə itirilir.
Radiator, adətən avtomobildə quraşdırılmış avtomobil mühərrikinin soyudulması üçün vacib bir hissədir Ön hissə.Radiatorlarda ən çox rast gəlinən problemlər: Sızmalar Radiatorunuz sızdığı zaman bu, adətən şlanqların sızması ilə bağlıdır, lakin bu, radiatorun özündəki sızmalarla da bağlı ola bilər ki, bu da daha böyük problemdir. Radiatorunuzdan isti, işləyən mühərrikinizə və geriyə davamlı olaraq çalışan soyuducu lazımsız təzyiq yarada bilər. Bu təzyiq artımı nəhayət radiator şlanqlarınız üçün fəlakətə səbəb olacaq. Bu şlanqlar pisləşə və ya boşala bilər, bu da soyuducu suyun sistemi tərk etməsinə imkan verəcək və bu, həddindən artıq istiləşmə ilə nəticələnəcəkdir. Burada həll yolu standart texniki xidmətin bir hissəsi kimi radiator şlanqlarınızı müntəzəm olaraq dəyişdirməkdir.
Radiatorunuz çox vacib funksiyaya malikdir - soyuducu suyun mühərrikinizdən keçməsi. Bu olmadan, mühərrikiniz həddindən artıq istiləşəcək və avtomobil işləməyəcək. Ən çox korroziyadan qaynaqlanan, lakin ehtimal ki, çatlamış və ya boşalmış şlanqlar və ya radiatordakı yırtıqdan qaynaqlanan soyuducu sızmalarını yoxlayın. Radiator xidmətinizə nələr daxil olacaq və biz sizə necə kömək edə bilərik.
A:Avtomobilin kondensatoru haradadır?
