Yeni enerji enerjisi batareya paketindəki istilik yayılması sistemi yeni enerji enerjisi batareya paketini soyuda bilər. Yeni enerji enerjisi batareyaları üçün istiliyi dağıtmağın üç yolu var: havanın soyudulması, suyun soyudulması və birbaşa soyutma. Hava soyutma rejimində, istilik yayılması sistemi avtomobilin öz buxarlandırıcısı ilə akkumulyatoru soyutmaq üçün təbii küləkdən və ya fanatlardan istifadə edir; su soyutma rejimində, radiator, ümumiyyətlə, soyuducu vasitəsilə batareyanın istiliyini götürmək üçün soyuducu dövran sistemi ilə birləşdirilir; birbaşa soyutma rejimində istilik yayma sistemi avtomobildə və ya akkumulyator sistemində kondisioner sistemi qurmaq və akkumulyator sistemində kondisioner sisteminin buxarlandırıcısını quraşdırmaq üçün soyuducunun buxarlanmasının gizli istiliyi prinsipindən istifadə edir. Soyuducu buxarlandırıcıda buxarlanır və batareya sisteminin istiliyini tez və səmərəli şəkildə götürür və bununla da akkumulyator sisteminin soyumasını tamamlayır.
Intercooler nədir? Intercooler avtomobil və ya yük maşınının mühərrikindən keçən havanın soyumasına kömək edən bir cihazdır. Havanı soyutmaqla, intercooler mühərrikin işini yaxşılaşdırmağa və həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almağa kömək edir. İntercoolerlərin iki əsas növü var: hava-hava və hava-su. Hava-hava intercoolerləri mühərrikdən keçən havanı soyutmaq üçün havadan, hava-suya intercoolerlər isə havanı soyutmaq üçün sudan istifadə edirlər.
Mayedən mayeyə laylı yağ soyuducuları (LCOCs) müasir avtomobillərdə yüksək yağ, transmissiya yağı və yanacaq temperaturlarını səmərəli və qənaətlə azaldır. Müstəqil soyuducular və istilik idarəetmə həlləri mövcuddur. Tipik tətbiqlərə kommersiya və xüsusi nəqliyyat vasitələri, kənd təsərrüfatı, tikinti və sənaye avadanlıqları daxildir.
Yağ, mühərrikinizin həyat dəstəyidir, lakin yağın soyudulmasına gəldikdə, bu, çox vaxt diqqətdən kənarda qalan bir sahədir. Bunun pis fikir olmasının səbəbi budur... İstər soyutma, istər yağlama, istərsə də hər ikisi üçün avtomobildən axan mayelərin çoxsaylı özlülükləri var. Daxili yanma mühərrikləri yalnız təxminən 33 faiz səmərəli olduğu halda, qalan 67 faiz ümumiyyətlə istilik enerjisi və səs-küy vasitəsilə israf edilir, bunların hamısı bu və ya digər şəkildə ətrafa yayılmalıdır. Yağ, şübhəsiz ki, avtomobilin içərisində olan ən vacib mayedir. Hərəkət edən hissələrin böyük miqdarı istər-istəməz bir ton sürtünmə qüvvəsinə çevrilir ki, bu sürtünmə metal-metal təmas nəticəsində yarandıqda komponentlərdə həddindən artıq aşınmaya səbəb ola bilər. Buna görə də yağ bu hərəkət edən hissələri yağlamaq üçün istifadə olunur və öz növbəsində çoxlu istilik alır.
Avtomobilinizin kapotunun altında onun həddən artıq istiləşməsinin qarşısını alan bütöv bir soyutma sistemi işləyir. Bu sistemə avtomobilinizin uzunömürlülüyünü qorumaq və uzatmaq üçün mühərrikdən gələn istiliyi aradan qaldırmağa kömək edən avtomobil radiatoru daxildir. Bəs bu mexanizm tam olaraq necə işləyir? Radiatorun necə işlədiyi və onun avtomobilinizin işləməsi üçün niyə bu qədər vacib olduğunu öyrənmək üçün oxumağa davam edin! Radiator, mühərrikin temperaturunu tənzimləməyə və zədələnmənin qarşısını almağa kömək edən avtomobilin soyutma sisteminin vacib hissəsidir. O, soyuducu mayenin və suyun buraxılması, istiliyin udulması və sonra avtomobilin xaricindəki hava ilə soyudulması prosesi vasitəsilə artıq istiliyi mühərrikdən çıxararaq işləyir. Radiator kapotun altında və mühərrikin qarşısında, soyuducu su anbarı isə yaxınlıqda yerləşir.
Xülasə etmək lazımdır ki, hava ilə soyudulmuş radiatorlar sadə quraşdırma və aşağı təmir xərcləri üstünlüklərinə malikdir, lakin səs-küy böyükdür və istilik yayma göstəriciləri su ilə soyudulan radiatorların dərəcəsinə çata bilməz. Radiator seçimində, seçmək üçün öz ehtiyaclarına əsaslanmalıdır. Sifarişlə maraqlanmağa xoş gəlmisiniz!
